2016-05-26 11:12 来源： 中国商网-中国商报                         作者：记者 冉隆楠                       

核心提示： 顺丰终于要上市了！在今年年初宣布正在接受上市辅导后就没有动静的顺丰近日投下了重磅炸弹。

目前，快递企业顺丰借壳上市一事已尘埃落定。顺丰的加入，使得“中国快递第一股”的争夺战变得更为激烈。CNSPHOTO提供

顺丰终于要上市了！在今年年初宣布正在接受上市辅导后就没有动静的顺丰近日投下了重磅炸弹。

5月23日，鼎泰新材发布重大资产重组预案，将以全部资产及负债与顺丰控股全体股东持有的顺丰控股100%股权的等值部分进行置换，作价433亿元。顺丰控股由此实现借壳上市。继此前申通快递和圆通速递宣布拟借壳上市后，作为快递业航母的顺丰也递上了自己的上市“投名状”。

行业竞争激烈 上市谋求新发展

与此前已经公布作价的申通和圆通相比，顺丰此次的估值显得格外高。2015年12月1日晚间，艾迪西发布重组预案，申通快递拟作价169亿元借壳上市。2016年3月22日晚间，大杨创世公布了圆通速递作价175亿元的借壳上市预案。而顺丰此次公布的433亿元是申通与圆通估值之和的1.25倍。基于433亿元的高估值，公告中对未来业绩给出了超高承诺：顺丰2016年至2018年拟实现的净利润数分别不低于21.8亿元、28亿元和34.8亿元。与交易作价类似，顺丰3年总计84.6亿元的承诺利润同样远高于申通和圆通的39.8亿元和41.7亿元。

然而，即便如此，也有业内人士认为顺丰因为借壳上市的原因，其价值有些被低估。中国快递咨询网首席顾问徐勇表示，借壳上市速度较快，但是也会造成估值偏低的弊端，顺丰如果在IPO上市的话估值会远高于433亿元。

顺丰的加入，使得“中国快递第一股”的争夺战变得更为激烈。在投身于资本市场的同时，顺丰的营收情况也暴露在大众面前。顺丰作价超过圆通以及申通的总值，这与顺丰的市场份额以及体量不无关系。相关数据显示，顺丰在2015年的营业收入为482亿元，圆通和申通分别为117.4亿元和77.1亿元，而从净利润来看，2015年顺丰为19.6亿元，圆通和申通则分别为7.17亿元和7.6亿元。有业内人士表示，顺丰庞大的营业收入与其直营模式不无关系，然而从中也可以看出，尽管营业收入远超圆通和申通，但顺丰的净利润率却并没有那么高。

作为国内快递行业的翘楚之一，顺丰控股一直以家大业大而着称。然而，再大的家业也不能阻挡现在国内快递市场趋于饱和的现实。

来自国家邮政局的数据显示，2010年的快递业务量是23.4亿件，2015年首次突破200亿件，达到206.7亿件，而2011年到2015年的增速分别是57%、54.8%、61.6%、51.9%和48%。可见，最近两年快递的增速正在放缓。其中，激烈的同行竞争就是其主要原因之一。

由于快递行业的竞争非常激烈，诸多快递企业也在寻求新的出路。与主要发展个人快递业务的“通达系”相比，顺丰的业务可谓是多种多样。在预案中，顺丰将自己描述为“国内领先的快递物流综合服务提供商，主要业务包括快递、仓配、冷运、供应链、重货运输及金融等业务板块，可以为客户提供包含物流、金融服务、信息服务在内的一体化解决方案”，并强调“经过多年发展，顺丰已在物流圈构建了集物流、资金流和信息流为一体的开放生态系统”。

快递企业都在谋划什么

在激烈的市场竞争下，顺丰要想寻找新的出路，实现自己宏伟的多元化目标，就不得不去谋求资本的支持。其他谋求借壳上市的快递企业同样如此。那么，上市后，这些快递企业到底准备将资金具体用到哪些地方呢？他们的投资领域也代表着整个快递行业未来的发展方向。

记者注意到，鼎泰新材发布的公告中公布了顺丰未来的发展蓝图，“公司本次非公开发行股票募集配套资金总额不超过800000万元，扣除交易相关费用后拟用于标的公司转运中心建设项目、飞机航材购置项目、信息服务平台建设及下一代物流信息化技术研发项目、冷运车辆与温控设备采购项目。”可以看到，顺丰会向物流综合服务商方向继续发展，并加大空运、冷链和信息化技术方面的投入。

业内人士分析，顺丰加大空运与信息化技术的投入，无疑是要提升物流配送效率。在同质化严重的快递行业，效率就是快递企业生存之本，这也是整个行业都在努力的方向。另外，近几年来，冷链物流发展也非常迅猛，这是打造企业独特优势的好时机，顺丰当然也不会错过这个机会。

顺丰瞄准的是时效与差异化，那么，其他借壳上市快递企业又在谋求什么呢？

除了顺丰准备利用资本市场来大力拓展业务，此前宣布借壳艾迪西的申通也有着自己的打算。申通快递董事长陈德军称，登陆资本市场后，申通在横向和纵向产业链上都将开展更多的尝试，不排除收购整合国内外快递企业，扩大市场份额，缓解行业恶性竞争局面；同时打通境内外物流管道，介入近年来大热的跨境电商业务。

由此可见，申通瞄准的是行业整合与跨境电商。其实，随着快递行业的快速发展，行业也在进一步整合，在优胜劣汰的大趋势下，在资本的支持下获得主动权对快递企业来说也尤为重要。

无论如何，现在是快递上市最好的时机。“目前快递行业已经进入一体化、集约化和资本化的时代，上市是它们的必然选择。一旦上市，快递企业就会抢占市场先机。如果不上市的话，企业则会失去重大的发展机遇。”徐勇表示。