2016-07-29 09:02 来源： 中国商网综合

核心提示： 7月29日，大杨创世发布的最新公告显示，圆通速递成功借壳大杨创世，将成为国内第一家登陆A股的快递企业。有快递业内人士表示，圆通借壳成功，顺丰从公布借壳方案到证监会受理速度也在加快。此外，韵达及申通也在推进过程中，若一切进展顺利，2016年年内，资本市场有望出现四家民营快递企业。

7月29日，大杨创世发布的最新公告显示，中国证监会上市公司并购重组审核委员会宣布，公司重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易事项获得有条件通过。这意味着，圆通速递成功借壳大杨创世，将成为国内第一家登陆A股的快递企业。

有快递业内人士表示，圆通借壳成功，顺丰从公布借壳方案到证监会受理速度也在加快。此外，韵达及申通也在推进过程中，若一切进展顺利，2016年年内，资本市场有望出现四家民营快递企业。

圆通抢到“快递第一股”

值得注意是的，在申通快递宣布借壳艾迪西一个月后，圆通速递才宣告将借壳大杨创世上市，并在宣布这一消息的两个月后公布了交易方案。如今，圆通速递将抢在申通快递之前率先借壳通关。

此外，今年6月底刚刚公布借壳方案的韵达，则距离成功上市较远。目前，新海股份公告称，公司已经于7月7日收到深交所《关于对宁波新海电气股份有限公司的重组问询函》，并于7月13日对问询函进行了回复。与圆通速递的借壳流程对照，韵达借壳还处在圆通速递今年3月30日所处的借壳阶段。

与此同时，另外一家快递公司顺丰借壳方鼎泰新材发布公告，宣布调整顺丰借壳上市方案。在新的调整方案中，顺丰剥离了旗下金融业务。顺丰表示，顺丰控股以快递物流为主营业务，此次方案调整对顺丰控股的生产经营不会构成实质性影响。

在此次借壳上市中顺丰剥离了旗下的金融业务，此前，顺丰商业和顺丰电子商务相关资产和业务也被剥离出去。因此，顺丰控股此次打包上市的资产主要为顺风控股速运物流等相关业务，包括快递、仓配、 冷运、供应链、重货运输等业务板块。

鼎泰新材称，此次剥离金融资产，主要是为保证本次重大资产重组顺利实施，根据监管和市场环境变化情况而作出的安排。

尽管如此，仍有快递业内人士表示，圆通借壳成功，顺丰从公布借壳方案到证监会受理速度也在加快。此外，韵达及申通也在推进过程中，若一切进展顺利，2016年年内，资本市场有望出现四家民营快递企业。

借壳上市后快递公司发展路径在哪？

中国快递协会理事相峰认为，上市主要是为了突破行业发展瓶颈。快递业格局已经发生变化，虽然快递网络覆盖率已达较高水平，但利润空间被压缩、单票毛利持续下降。随着市场竞争日趋激烈，平均快递单价由2004年的28.8元下降至2014年的14.7元，利润率下滑至5%左右，与海外市场基本持平。从价格竞争到联合提价，快递业竞争已经转向提升附加值。

“据国家邮政局预测，今年快递业增速将放缓，业务量和业务收入预计分别增长34%和28%，这是快递业近10年来同比增速将首次低于50%。目前，大多数民营快递企业仍是加盟模式，容易引起价格战，同时服务产品同质化。上市获得更多资金也有利于加速收编加盟商，规范管理，提高质量和利润率。”相峰说。

借壳上市后快递公司发展路径在哪里？易观智库分析师王小星认为，进行信息化升级、全球化、多元化、行业并购是普遍思路。快递业龙头公司上市可以拓宽融资渠道，同时加大基础设施投入，提升服务质量，拓展新的市场领域。随着农村市场、三四线城市以及跨境网购等快递需求的释放，快递公司将通过快递专业类物流园区、快件集散中心和快递末端服务平台的建设，完善农村、西部与海外地区服务网络。

格局之变后 快递行业或将洗牌

“近年来，快递业增速减缓，价格战、人力成本上涨等造成经营成本不断上涨，导致经营利润率不断下降。而要突破目前同质化的行业竞争，扩展规模，提升竞争力需要大量的资金支持。”电子商务研究中心分析师姚建芳表示，所以，上市成为很多快递企业的选择。

2015年10月，国务院也出台了《国务院关于促进快递业发展的若干意见》,明确了快递行业对稳定经济增长、促进经济结构调整以及提高居民生活质量的重要作用，并指出，未来国家将在快递行业深入推进简政放权、优化快递市场环境、健全法规规划体系、加大政策支持力度等，这些政策的实施将为快递行业的快速发展奠定良好的基础。

为此，姚建芳表示，可以预见的是，上市或将成为快递企业分水岭，一些服务能力差的快递企业将被市场淘汰。

不过，在快递行业资深分析师徐勇看来，“洗牌”更多是市场地位的“洗牌”，最终会有差异化的发展方向。比如，将来大型快递公司会朝着综合物流转型，中型快递公司向专业化转型，小型快递公司会向个性化转型。同时，竞争形式也会由国内竞争转向国际竞争，价格竞争转向人才、装备的竞争，单一产品向多元化产品竞争。

天恺咨询高级合伙人、首席咨询师孙文友也认为，对于快递企业来说，未来的商业模式和运营模式会变得很重要，如今产品单一、只打价格战的模式不可持续。

对于差异化竞争，韵达也有自己的想法，其将开展一站式供应链综合服务的探索,尝试将韵达货运从提供配送、道路运输、仓储等功能性服务向提供咨询、信息平台等服务延伸,向云便利、云仓储等新产品方向发展,旨在为客户提供全方位一体化的创新解决方案。

中国物流学会特约研究员杨达卿此前对媒体表示，韵达认识到互联网和大数据商业环境下的生态链打法。在战略思路和运筹上，韵达是行业领先者，但在数据和管理内核上还需要加强。