2016-11-13 10:07 来源： 中国商报/中国商网                         作者：记者 张涛                        

核心提示： “无人”黑科技是京东今年“双11”的独门利器。“双11”当天，京东无人机和无人车均正式投入配送之列，在令人眼花缭乱促销大战中不同凡响地尽显科技范。

       中国商报/中国商网 11月13日电（记者 张涛）“无人”黑科技是京东今年“双11”的独门利器。“双11”当天，京东无人机和无人车均正式投入配送之列，在令人眼花缭乱促销大战中不同凡响地尽显科技范。

呆萌无人车首次送货

       11月11日上午9：30，北京市亦庄的王先生收到提货短信走出公司大厦，惊喜地发现等待他的不是快递配送员，而是一辆长相“呆萌”的京东无人车。按照提示，王先生在无人车上输入提货码拿到了自己购买的商品。

       “这是我今天凌晨下单购买的，早上就收到，真是太快了”。王先生表示，收到无人车送货既惊讶又开心，没想到在这个双11会经历这么有科技感的收货体验。这也是京东无人车在双11当天的首单配送。

       京东的无人车在配送站装载货物后，通过自主路径规划，将货物送达指定位置，并通过京东APP、手机短信等方式通知用户收货，用户到无人车前输入提货码即可打开货仓收取货物。无人车方便、及时的业务带给消费者全新的收货体验。

       执行双11配送任务的京东无人车具有很多先进的黑科技，它配备激光雷达和多个视觉传感器，通过生成视差图等方式构建三维环境，检测障碍物的大小和距离，控制无人车避障，可确保行驶安全；通过深度学习算法，它可以敏锐地识别交通标志和车道线，无论什么照明和天气状况都保证行驶遵守交通规则；基于特征的机器人同步定位与建图技术，实现了无人车自主定位与地图创建，比大部分人都认路；基于高精度立体影像数据结合GNSS卫星定位系统，它能进行精准路线规划和导航定位，定位精度达到厘米级。

        在智慧物流领域的积极探索和前瞻性布局让京东在物流领域保持着明确的领先性，无人配送车在设计之初就已经融入京东的完整配送体系中，从装载、送货到收货都实现了完善的数据对接和控制，与大数据等应用的结合更会让城市配送变得无比快捷。

  无人机北京首飞

1       1月11日下午2:30，京东无人机在通州区永乐店镇应寺村起飞，10分钟后飞到胡家村上空，在1米高的位置悬停、抛货，推广员孙志玮接货后，迅速打开包裹，将商品送到村民的家中。这是京东无人机在北京的首次飞行，意义相当重大，代表着京东无人机配送的安全性、技术成熟性、模式稳定性、飞行调度能力都已经达到了相当高的水准。

       进入“双11”以来，京东无人机在宿迁、西安、北京等多地同时投入运营，这意味着继今年618首飞之后，京东无人机在成熟应用领域又进了一大步。京东集团CEO刘强东于近日表示，无人机已获四省飞行许可，规划了大量的航线。

       截至目前，京东无人机已完成超过1万分钟的飞行总时长、近万公里的飞行里程、超过1000架次的飞行次数。目前京东无人机已获得四地的飞行许可，已勘测确定超过多条航线，并将在近期正式投入日常配送任务。技术方面，京东已开发出包括多旋翼、垂直起落以及电动、油动或油电混合动力等多形态、多动力的无人机机型，能够执行最大30公斤载货量、30公里飞行距离的配送任务。

       目前，京东正致力于加快完善360°自主避障、智能航线规划，并对自主装卸货起降平台、飞行平台安全性和稳定性进行技术上的提升和改造，同时简化运营流程，让无人机与京东物流系统实现无缝对接，全面提升物流配送效率。

       如果把配送路线称为前方战场，那么无人仓就是保障供给的大后方，对货物进行智能搬运、分拣等任务，迈出物流环节的第一步。

       据悉，目前，京东无人仓的部分环节已经顺利实现落地，京东固安服饰仓通过AGV（自动导引小车）智能机器人实现了货架搬运及货物分拣业务。通过AGV移动货架到分拣台后实施分拣，是一种无人仓发展进化过程中的阶段性成果应用。除此之外，东莞麻涌仓库通过智能机器人进行货物的分拣，这种全新的分拣模式就像“土拨鼠”，自动吸尘器一般大小的迷你版AGV，通过订单系统的指令，计算出订单商品位置，获取商品后，行动到用于分拣装箱的“地洞”边上，轻轻扬起小翻斗，将商品滑动到地板下层的分拣箱中。当大量迷你版AGV同时行动时，效率获得惊人地提升，充分缓解了双11大促期间海量订单带来的货物分拣、搬运压力。