2016-12-09 14:48 来源： 中国商报/中国商网

       核心提示： 近日有媒体报道，陕西省宝鸡市桥南片区的圆通物流这两天“瘫痪”了，四千多件快递在仓库里堆成了山，一些着急的客户只好自己跑到圆通公司仓库里找快递件。造成这一局面的原因竟是快递公司拖欠员工工资。虽然目前问题已经解决，但仍然暴露了目前快递业加盟制所带来的隐患。

       近日有媒体报道，陕西省宝鸡市桥南片区的圆通物流这两天“瘫痪”了，四千多件快递在仓库里堆成了山，一些着急的客户只好自己跑到圆通公司仓库里找快递件。造成这一局面的原因竟是快递公司拖欠员工工资。

       虽然目前问题已经解决，宝鸡加盟网点也已全力做好客户解释及快件的妥善处理，业务员正加紧派送，预计12月9日积压快件将处理完毕。但这次事件却暴露了目前快递业加盟制所带来的隐患。

       在过去十年中，随着电商平台的崛起，快递行业也一直保持着高速增长的态势，国内主要的几家大的民营快递企业“四通一达”为了快速扩张市场，普遍采用了加盟的模式，短短几年时间，他们在全国的收件和派送网点就达到了上万家，例如百世汇通的网点达到14000家，圆通的网点更是超过了20000家，其中这些网点绝大多数都是以加盟的方式发展的。

       显然和直营模式相比，加盟模式虽然发展速度更快，企业投入的资金更少，但其弊端也是显而易见的。“加盟模式最大的弊端就是管理，加盟商和总部之间，加盟商和加盟商之间都不是直接管理的关系，彼此之间相互独立，要从事统一的服务，要通过协商，不是上下级那种命令的关系，所以在管理上不是那么通畅和有力。”东方精工副总裁谢威炜表示。

       在快递行业，快递企业的总部对加盟商的支持很有限，导致加盟商的管理跟不上，但却罚款很重，往往因为包裹延误就会遭遇总部很重的罚款。有的快递公司规定非客观原因导致的延误，一个包裹一天要处罚100~150元不等。按照天天快递的跑路网点一天延误2000个包裹，仅仅一天就要被罚20万元到30万元，加盟商等于被罚倒闭的，所以他们只能选择跑路。

       根据2015年快递行业的报告显示：去年快递行业业务量累计增速为46.5%，而收入增速为33.8%，这就说明业务单价在下滑，行业的平均单价从2008年的27元一件，下滑到2015年的14元一件，6年中下滑40%。而占据业务量70%的异地快递业务，单价下滑的最为严重，6年中下滑了将近一半。

       几年前，为了扩大市场快速抢占地盘，“四通一达”在很多地区连加盟费都不收，然而，现在一个好点地段的网点转让费就高达20万元。有快递员表示，以前不收费的面单也要2.5元，一个淘宝客户的快件费是5元，除去派送费、快递员提成、中转费、包仓费，最后剩下不到1元钱，几乎没利润可图。

       “单价年年下滑，成本却节节高升，快递行业的利润从几年前的20%左右，已经下滑到2%~3%，但是却没有一家企业敢于率先涨价，他们都怕失去市场。”谢威炜表示。

       “现在的加盟制对于快递行业而言已经成为一个弊端，如果不能优化整个流程，加大技术投入，就会出现很多问题。面对加盟制的问题，还是要加强总部和加盟商之间的联系以及更加严明的制度来规范。”物流行业资深人士苏磊说。

       随着民营快递企业上市或许对快递行业是一次机遇，如果企业的管理者，眼光放得更长远一些，通过资本的助力，是可以改变行业的运营模式，进行技术升级，加大网点的建设，提升信息系统的应用等等。但是，资本要想改变快递行业目前的所有问题，也不是一件容易的事情。