2017-05-09 16:07 来源： 中国商网 作者：嫣茹

核心提示： 风光无限的京东今天又传出了一起收购消息，早间有媒体爆料称，作为途牛目前的二股东，京东有意控股途牛旅游网，加码进入旅游行业，双方正在谈判之中。针对此传闻，有媒体向京东、途牛方面确认，双方均明确表示“没有这回事”。

最近对于京东而言，真是扬眉吐气意气风发啊！比如，昨天公布的财报，京东一季度（基于非美国通用会计准则）净利润为人民币14亿人民币（约合2亿美元），全面扭亏。股价更是一路飙升，涨了7.38%，达到了历史新高。京东的市值现在已经距离百度不到100亿了，说不定很快就是接近并超过百度，成为中国互联网公司老三了。

风光无限的京东今天又传出了一起收购消息，早间有媒体爆料称，作为途牛目前的二股东，京东有意控股途牛旅游网，加码进入旅游行业，双方正在谈判之中。针对此传闻，有媒体向京东、途牛方面确认，双方均明确表示“没有这回事”。

虽然双发予以否认，但是这足以吸引业内关注。据了解，目前海航、京东分别持有途牛26.5%、20.6%的股份，并拥有18.8%和14.6%的投票权。京东已经是途牛的第二大股东，如果能趁途牛股份比较低迷时期，加大持股控股途牛对京东而言是一件非常划算的事。

实际上，京东发力在线旅游业务时间比较早，2012年京东即上线酒店预订服务，并陆续推机票、出租车、度假、景点等多项在线旅游服务。2014年1月，京东完成收购旅游App应用“今夜酒店特价”，2014年6月，京东旅行频道宣布上线，针对中高端人群提供机票、酒店、签证、度假、景点和租车等服务。频道上线之初，京东旅行频道的重点业务之一即为国际机票业务。2014年12月，京东5000万美元战略投资途牛；2015年5月，京东投资总计3.5亿美元用以认购途牛股份，其中包括2.5亿美元现金以及向途牛提供1亿美元资源及运营支持。

目前京东旅行-度假频道网站和移动端均由途牛经营，这源于此前双方签订的协议条款，根据该条款，途牛获得京东旅行-度假频道网站和移动端的5年免佣金独家经营权，在该频道独家销售打包旅游产品、邮轮、景点、签证、火车票以及租车等产品及服务；途牛同时将成为京东机票和酒店业务的优先合作伙伴。京东还将为途牛提供广泛的运营支持，包括大数据、金融服务、流量及其他经营资源等。

不可否认的是，京东对旅游市场始终抱有浓厚兴趣，除了在资本层面上不断布局加码，从去年年中开始，京东还加大了对旅游相关业务的招聘，一位京东内部人士彼时表示，京东意图发力旅游业务。

在线旅游业务特别是酒店＋机票业务，对于京东而言是非常重要的品类。这个业务有着天然地和电商契合的属性，同时，其一方面可以快速地提升京东的流量变现能力，另一方面也可以进一步增加用户黏度。比如，阿里就在去年加大在旅游的投入，将阿里旅游升级为“飞猪”，还搞了接近1000人的团队专门去做旅游。这能不引起京东的警惕吗？

而在在线旅游市场中，途牛已经做了若干年了，算是是响当当的牌子，当然，还有重要的一点是，在美果上市了。控股途牛的话，京东可以减少进入旅游行业的时间成本，快速切入在线旅游业。而京东自己来做在线旅游特别是机票酒店业务会很慢，因为京东之前整体处于亏损状态，所以并没有在旅游行业自建团队投入，而如果现在京东想自己发力做旅游的话，其必须要弥补自身团队不专业的短板，收购一家OTA最为合适不过了。

另外，还有一个原因是，整个在线旅游市场中，已经没有什么可收购的标的了，几乎所有的曾经有点声望的网站都已经被携程拿下了。途牛算是“价格便宜量又好”的最好的并购标的了，而且京东还入股并合作熟悉了一段时间。

业内普遍认为，京东发展旅游业务或许还是为了引流。流量如何变现是目前各大电商平台都会纠结的问题，任何一个稍大点的平台都得有旅行频道，都要去引流。

最后小编想说，传言也罢，有意向也罢，最终京东会不会控股途牛，咱们走着瞧吧。