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看穿了电商物流的三大问题,如意仓想要抓住全渠道供应链的风口

2017年03月09日

吴军旗认为,割裂、分散的电商物流无法发挥出供应链的价值,未来供应链导向的全渠道物流管理将成为如意仓的发展方向。

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文/天下网商记者陶旺波


中标国内首个跨境宠物食品保税仓,如意仓在今年正式进入规模超2000亿的中国宠物食品领域。而在上海奉贤全仓投入AGV机器人,如意仓也在仓储科技方面追赶行业巨头。


作为运通中国的仓配服务平台,如意仓是一家相对新兴的电商化仓配物流品牌,但母公司富春控股在传统物流行业有一定基础。2013年,富春控股就参与并入股了阿里联合创立的菜鸟网络。


依托富春控股20多年的物流运营经验和布局,如意仓整合了仓储、物流、信息系统、金融等国内外跨行业资源,打造了电商化的仓配运营服务平台。


但如意仓较早意识到电商物流的不足,开始转向全渠道供应链服务。《天下网商》专访了富春控股副总裁、运通中国总裁吴军旗,梳理如意仓抛开纯电商物流,转向全渠道供应链的过程。


电商物流红海中的风险


电商物流的崛起促使富春进入电商物流领域,如意仓品牌就是这时的产物。


吴军旗表示,进入电商物流领域后,如意仓初期也是以2C业务为主的,与当时的心怡、百世、天图、网仓模式相似。“就是在阿里、京东、唯品会等平台,找一个品牌经销客户,做一些C端的仓配操作,借助于OMS系统与各平台对接,获取订单,然后通过WMS系统进行仓内管理。”


如意仓的第一家客户是富春控股旗下品牌张小泉,当时张小泉有2000万左右的销售额,在小试牛刀之后,如意仓陆续与花花公子、荣氏玉米油,QCT等品牌合作。


但到了2014年年底,吴军旗发现这条路走起来特别难。


他对《天下网商》表示,在这一过程中,他逐渐发现了电商物流的三个问题:


1.商家抗风险能力非常差,容易影响物流企业。


2.价格被扭曲了,资本和期望烧出来电商和电商物流的繁荣,导致行业竞争低质化、价格战。


3.最核心的问题是,如果物流只做搬运工的活,即便“+互联网”,价值也是虚的。“外行人看到了很多新的设备、新的技术,但实际上做的事情无非是卸货分拣打包转运,空有新技术却还是搬运工,实际价值比较低。”


吴军旗当时进行了反思,认为物流不应该无限制地压缩成本,然后进行价格竞争,真正的核心应该放在做供应链上,要给品牌商户产生价值。


在吴军旗看来,供应链的核心是组织和数据,他希望如意仓通过集成订单、数据,反向给商户带来价值。


但在做电商物流的过程中,如意仓没有办法把供应链的价值发挥出来。


一方面,“在电商物流里面,如意仓接收京东、天猫、唯品会等平台导出的订单,是被动的物流执行者,只能按照客户的要求做,在供应链组织中的角色定位很弱。”吴军旗告诉《天下网商》。


更重要的是,如意仓承接的电商订单,在商家的整体订单中占比很小,一个品牌商到经销商、门店、电商平台的通道仍然很大。这种情况让吴军旗明白,只做电商物流,如意仓在供应链上将毫无用武之地。


另一方面,电商平台的销售额还不到社会销售额的10%,但电商物流成本在社会物流中的占比则超过了10%。


在吴军旗看来,这说明2C的物流成本是偏高的,电商物流需要变革。


转型供应链思维的全渠道物流


如意仓的变革从2015年下半年开始。


当时如意仓的决策层正式提出不再做纯C端的电商物流,要做品牌客户的全供应链物流。


吴军旗的想法是,“电商、门店、批销订单一起做,无论通过什么渠道销售,客户的销售流通信息可以互通,数据的价值出来了。”


富春控股旗下的张小泉成了如意仓转向全渠道物流的试验田。如意仓根据张小泉各渠道的数据,建立全面的数学模型,来给张小泉做全渠道全国的分仓方案,确保给全国各区域都匹配合适的库存量,保证各渠道都能最快地就近补货,但又不至于发生库存积压。张小泉整体供应链和团队运营效率得到全面优化,促进了销售增长。


从2015年开始,如意仓逐渐淘汰了一部分纯做电商渠道的客户。“没有全网发展计划的品牌,抗风险能力较差。”吴军旗解释说。


在如意仓的品牌客户中,仍然留下来合作拓展全渠道业务的品牌,包括马凯奴、卡帕、蓝色天空、七匹狼等。以马凯奴为例,如意仓已经帮助马凯奴做到了单仓库存200万件,而且能同时处理多个电商平台和渠道的订单需求。


随着全渠道运营的逐渐成功,如意仓提出了全渠道物流的三大核心战略。


首先是建设全国仓网体系,包括七大区域、10个中心城市,51个节点,能够让客户库存处于离消费者最近的位置。


很多商家的物流是单点发全国,物流服务商根据按区域、按城市层级报价,物流成本偏高。但随着分仓体系的建设,2C的物流路径已经从超过2000公里降到了将近1000公里。


而在吴军旗看来,分仓体系、物流成本还有进一步优化的空间,“例如我们在北京建一个5万平方米的仓,其中3万平方米作为2~3个品牌商的CDC(中央仓储),1万平方米作为5~10个客户的RDC(区域仓储),数千平方米可以作为20~30个客户的HUB(集散中心),通过结构优化,实现仓库利用效率最大化。“


其次是做全渠道的柔性化供应链系统。


据吴军旗介绍,与以往OMS电商订单、ERP批销推送订单需要即时响应不同,柔性化供应链系统的订单逻辑是根据区域远近、地址分配、订单优先级来进行管理,避免即时响应带来的订单拥堵,提高出仓效率。


在仓内操作上,柔性化供应链系统需要实现BC同仓的分类和拣选,满足不同的订单模式需求。


最后,如意仓将建立数据模型,给品牌客户做全渠道的供应链管理。


如意仓渠道


在吴军旗看来,如意仓完成这个体系的建设后,不仅有能力推出全渠道物流的数据解决方案,也能做到资源最大化利用。


目前,如意仓不仅有30多人的系统开发团队,还有一个5人的数据研究团队,而借助菜鸟等外部资源,如意仓的数据能力也能进一步放大。


目前,如意仓已中标宝洁的赠品供应链运营项目,还在与多个服装鞋包类品牌合作全渠道供应链的运营。


合作零售通拓展全渠道布局


在2C业务全面转型全渠道的同时,如意仓也开始在2B业务方面全面发力。


2016年7月,如意仓与阿里、菜鸟合作,开始负责阿里零售通的杭州仓配业务。在杭州仓内,如意仓辟出了2000~3000平方米作为零售通的仓储。


零售通是阿里巴巴B2B事业群针对线下零售商店推出的解决方案,与优秀的本地供应商合作,为零售店提供品质好货,升级社区零售店的便民功能。


以往零售店是通过经销商进货,而阿里掌握了前端的品牌商资源,阿里零售通可以直接为这些小店供应品牌货源。


在阿里零售通体系中,物流都是透明的,并且取消了中间经销商环节,可以优化零售店供应链的效率。


吴军旗告诉记者,原来零售店进货是成箱进货,供应链效率不高,但如意仓的仓配服务可以提供柔性化补货服务,城市仓同时给多店配送,实现按件补货。据了解,零售通业务的仓内操作与2C相似,订单拆零率超过90%。


另外,阿里零售通可以通过蚂蚁金服对零售店授信,建立零售店的供应链金融体系,降低零售店的资金占用。


据了解,由于物流和金融方面便利性,零售通扩张非常迅速,2016年12月的流量比同年9月的流量翻了三倍,仓配服务面临很大的压力。


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随着零售通业务的推进,如意仓也开始计划介入城配领域。在吴军旗看来,未来末端快递、落地配、城配未来发展是没有界限的,“送货模式是一样的,只是针对客户的区别。”


据吴军旗介绍,零售通方面提出最好的方式是仓配一体,因为如意仓会比第三方的配送系统早两个小时获取订单。目前,如意仓的技术团队已经开始开发城配的运力平台。