快递业转型升级加速 “精准送达”成快递新要求

来源：中国物流与采购杂志

目前，国内跨省快递的首重价格为10-15元之间，同城快递首重价格在6-8元之间。一直以来，顺丰在市场定位上走中高端路线，其跨省快递服务的首重价格为20元/件，同城价格为12元/件。物流，快递,快递,京东,顺丰图片来自“123rf.com.cn”

当前，越来越多的、电商企业纷纷推出高端快递服务，正在加剧快递高端市场的竞争。但总体而言，高端服务在快递服务中仍属于供不应求的业务。

当前，我国快递业发展不断加速。国家邮政局的最新统计数据显示：今年上半年全国快递服务企业业务量累计完成173.2亿件，同比增长30.7%。快递行业在经历了多年的野蛮式发展后，逐步进入到理性发展中，从过去的疯狂压价逐渐向注重服务质量转变。

目前，国内跨省快递的首重价格为10-15元之间，同城快递首重价格在6-8元之间。一直以来，在市场定位上走中高端路线，其跨省快递服务的首重价格为20元/件，同城价格为12元/件。然而，随着圆通、天天、等多家快递企业纷纷推出高端快递服务，并不断加码高端快递市场，快递高端市场早已不再是顺丰“一枝独秀”了。

快递讲究“兵贵神速”

近日，国务院法制办就《快递暂行条例(征求意见稿)》公开征求意见。从全国消协系统收到的约300条消费者所提修改意见看，消费者关注集中在前五位的问题分别是快件延误、丢失、损毁的赔偿问题；快递企业义务及民事责任；贵重物品、保价和保险问题；行政监管及处罚；签收问题。由此可见，快递送达的时效性依旧是广大消费者关注的重点。

在今年的网商大会上，马云就曾表示，“我们还有七年时间，中国任何地方、任何城市、任何农村，货物24小时之内必送到你家里面。全球范围内，十年以后可以实现72小时送达。”目前，天猫与菜鸟联盟已经把“当日达”和“次日达”的物流能力覆盖到了全国1000多个区县。9月1日，天猫还宣布将联合菜鸟、安鲜达提供极速配送，以近期上架的阳澄湖大闸蟹为例，部分区域的消费者最快6小时就可以收到阳澄湖捞起的新鲜大闸蟹。

此外，跨境电商平台也在“快”上大做文章。目前，网易考拉已建成全国“次日达”配送服务体系，声称有能力向全国主要城市与地区的消费者提供跨境商品“次日达”的服务。据网易考拉海购国内物流配送负责人韩笑介绍：“目前‘次日达’订单量在全站订单总量中占比将近30%。”同时，网易考拉的当日达配送服务体系的建设也已正式开始。

一直以来，跨境电商市场与国内电商市场最大的区别就在于配送时效。面对一些急用的日常快消品，消费者往往需要等待一周左右时间。依托跨境保税政策提供的便利性，通过“次日达”全国配送体系的建设以及“当日达”配送服务的试点成功，网易考拉海购大大提升了跨境消费的物流体验水准。

“精准送达”成快递新要求

了解消费者的确切需求，以便对症下药，是不少快递企业的重要工作。京东一位物流负责人在接受本刊记者采访时表示：“此前，在订单运营过程中，我们发现用户经常在购物时备注希望收货的时间。就此，我们有针对性地对用户进行了调研，发现有超过90%的用户表示非常需要‘更精准的送达时间’。这其实是在快节奏、高压力的现实生活下，消费者为有效把控时间，对电商物流服务提出了‘快’和‘准’的双重需求。”

去年，京东推出“京准达”服务正是基于这一双重市场需求，消费者购买“京准达”服务，便可以预约未来一周内任意一天在9:00到22:00之间(每2小时一个波次)精准收货。近日，“京准达”服务再升级，将预约送达时间由2小时缩短至30分钟，覆盖范围也实现大规模拓展。目前，“京准达”服务已经覆盖246个城市，占到全国城市数的近75%，其中1小时精准配送服务覆盖超过30个城市，30分钟精准送达城市拓展至七个。

京东方面介绍，“京准达”服务升级的背后，不仅有京东物流自建的一整套先进的仓配一体化供应链在支撑，还有的强助力。所谓仓配一体化是充分利用互联网平台的支撑，对不同品类商品在全国地域、时间等维度进行精准的销售预测，通过智能仓储系统，将商品在全国范围内进行智能分货，商品提前配送至距离消费者最近的城市仓。再加上京东对配送区域的不断细分，以及大数据对用户历次收货时间的智能分析，不断优化配送员的最佳配送路径，不仅可以实现配送时效的提升，也使得“精准”这一诉求得以实现。

快递定制化服务呈增长趋势

除去时间精准外，消费者对快递定制化服务的需求也日益增多。尤其是在网上购买奢侈品时，消费者对于快递的要求会更加严格。国内购买奢侈品的消费群体多是中产阶级或更高层人群，他们更加注重消费体验。在电子商务中，商品配送到消费者手中的环节，是极为关键的终端环节，它非常直接地体现出购物体验与服务质量。

今年618期间，京东上线了“京尊达”服务，是针对购买高端商品的用户推出的一项专属定制化配送服务：消费者不仅享受专人、专车、专线的顶级配送服务，同时还要求配送小哥年龄在25-35岁之间，身高170-185cm，驾驶经验丰富，颜值高、形象好，普通话流利，且经过专业严格的商务礼仪培训，并且座驾也由三轮车换成电动汽车。不过，目前该项服务只针对京东自营的奢侈品、珠宝首饰、手表品类中的部分商品，配送区域仅为北、上、广三城市。

毫无疑问，对于快递公司来说，奢侈品的门槛是比较高的。比如有些服装要保持在相对恒定的温度和湿度环境中，有些物品在保证安全的同时还要确保包装与外观的完好无损等等。如何保证货物安全，对大多快递公司来说是个大工程。中国实战电商协会会长所志国表示，奢侈品的快递定制服务较难推广的主要原因在于，国内奢侈品电商在选择配送时较为谨慎，而快递人员流动性很强，因此缺乏行业忠诚度，末端配送人员盗窃的概率较高。尽管快递行业设有相应的管理或者处罚系统，但奢侈品的快递配送仍很难令人放心。

快递行业有待转型升级

随着快递行业的发展逐渐向精细化、专业化转型，有关于快递业已走出粗放式发展的言论不绝于耳。不过，中国快递协会原副秘书长、驿永智库创始人邵钟林近日在接受本刊记者采访时表示，现在就说快递行业已经转型升级还为时尚早。快递业近两年确实在不断发展，推出的高端业务也不断增加，但业界也应该看到，高端业务在整个快递服务中所占比例依旧不高，所以不能过于乐观的评价目前的快递行业。

“现在快递业能做高端服务的企业并不多，不管是‘快’是‘精准’，亦或是‘定制’，都需要企业前期的大量投入，并不是一蹴而就的事情。而且大部分企业都做不到在每一个细分快递领域都有所涉及，这就导致高端服务在快递服务中属于供不应求的业务。”邵钟林在提到高端快递未来价格走势时表示，目前看来，高端快递服务不会出现快递行业此前的超低价野蛮竞争。这一市场虽然是蓝海，但快递企业要想分得一杯羹依旧有难度。

快递物流咨询网首席顾问徐勇在接受本刊记者采访时提醒业界：“高端快递业务的不断出现，代表了我国快递业的飞速发展。但同时也应当注意，不是必要性的高端快递服务，有可能造成社会资源的浪费，交通资源的浪费，这是在平衡快递发展和社会资源。