共享经济迎来多元发展

 来源：《中国战略新兴产业》

据电子商务研究中心监测数据显示，2017 年中国共享经济市场规模约为 52850 亿元，较 2016 年的 36750 亿元增长了 43.81%。增速逐渐放缓。2017 年的共享经济迎来多元发展。

其中：共享单车异军突起；住宿分享的领军企业走向生态化发展；众包物流多元跨界竞争升级；教育分享中的知识变现成为盛宴；医疗分享由线上走向线下。

01共享经济平台

国际化步伐将不断加快

2017 年共享经济行业三大“痛点”。

商业模式不清晰。第一，大部分共享平台尚处于烧钱的发展阶段，运营依靠融资维系，行业竞争混乱，资本负担大。第二，共享经济多行业商业模式不清晰，缺乏多元化盈利。能否从资本“输血”中独立出来成为共享企业发展的关键。

共享经济行业同质化现象严重缺乏创新。大部分共享经济平台技术门槛较低，难以形成竞争壁垒，导致前期大量平台涌现中后期逐步淘汰造成不必要的资源浪费，进而导致共享经济行业格局不稳定，也可能加剧恶性竞争现象。

资源掌控能力不足。共享经济本质是利用移动通信、物联网等技术对于闲置资源的高效利用。就目前看来，大部分共享经济平台对于资源的运营能力略显不足反而造成了资源的浪费，多数共享经济平台资源配置能力有待增强。

未来，共享经济监管走向包容性与多元化。共享经济作为新兴的经济业态较难与传统的监管模式相匹配，国家对于共享经济的发展保持包容审慎的态度。其监管走向包容性与多元化方向发展。

技术赋能共享经济。随着移动通信、物联网以及人工智能、虚拟现实等技术的不断发展成熟，未来将逐渐与共享经济进行融合，提升共享经济平台的输出效率。

信用将成共享经济“通行证”随着信用体系建设不断完善，将成为共享经济的重要工具，促进共享经济的健康发展。

平台逐步推展全球化布局。共享经济平台国际化步伐将不断加快。在未来越来越多的共享经济平台加速全球化布局。

02交通分享业务多元化

共享交通领域，滴滴出行夺魁。据电子商务研究中心监测数据显示，2017 年交通出行领域投资事件达 177 起，较 2016 年 149 起增长了 18.79%。投资方面，2017 年共享交通领域投资金额达千亿元，其中仅滴滴出行一家平台在 2017 年就获得近 100 亿美元投资。整体来看，资本家在共享交通平台投资力度放缓，投资金额却在增加，资本主要集中在头部平台。

监管趋严，市场依旧保持增长趋势。据电子商务研究中心监测数据显示，截至 2017 年 12 月，网约出租车用户规模为 2.87 万人，网约专车用户规模为 2.36 万人。而 2017 年网约出租车用户使用率达 37.1%，网约专车用户使用率达 30.6%。

随着网约车新政细则落地，政府鼓励网约车业务规范发展，明晰对专车业务的定位，并将逐渐加强、细化对行业的管理办法，但网约车市场依旧保持增长趋势。

网约车从追求用户数量转向追求服务质量。网约车发展前期，滴滴出行等平台追求用户数量，导致用户粘性不高。随着监管政策出台、行业洗牌，共享交通市场趋于稳定，各平台逐步通过技术创新等方式打造高品质的用户服务。但目前尚处于初期阶段，用户体验尚未达到满意水平，各平台还需在用户服务体验上继续深耕。

交通分享业务多元化。网约车市场用户使用习惯已经养成，企业通过跨界资源整合和多元业务拓展对用户资源进行多维度二次开发。如，摩拜与滴滴平台延伸共享理念，分别发力共享汽车和共享单车；美团跨界入局网约车市场；易到多元化布局接入出租车业务。不难预见多元化成为共享交通平台发展方向之一。

海外市场拓张加速。尽管海外扩张面临着法规政策、支付手段等诸多困难，众多网约车平台依旧进行全球化的布局。海外市场是网约车平台很好的“炼金石”，预计 2018 年将会有更多的平台在全球市场绽放色彩。

新兴技术赋能在线出行。随着网约车业务不断发展，各平台积累的数据不断汇聚成宝贵的资源，为展开智慧交通建设奠定良好基础，也推动平台数据分析、利用能力实现服务的提升。可以预见，大数据、人工智能等新兴技术将在出行领域发挥越来越大作用。

03共享单车迎来了大洗牌

共享单车平台问题开始显现。共享单车市场正处于艰难的转型期，到了真正洗牌的时候。目前，头部两大公司摩拜和 ofo 还有烧钱的能力，而其他的二三梯队玩家要么抱团，要么被资本无情抛下。因此，频频曝出共享单车平台退出、倒闭、用户押金难退的问题。

押金问题缺乏相关法律法规。对于单车的押金监管，我国缺乏相关的法规。平台的倒闭致使用户押金无法退还，而用户却无法通过有效政策维护自身合法权益，造成用户体验的大幅度削减。押金问题成为 2017 年共享单车领域重点关注话题。

市场竞争愈发残酷。共享单车行业正在面临洗牌,资金问题以及市场策略的失误导致小蓝单车的失败。随着市场格局基本稳定，头部优势逐渐显现，中小玩家生存空间越来越小，加上大部分单车企业只是把共享作为卖点，依靠吸引眼球来获得融资，缺乏核心竞争力。

未来，随着单车市场不断发展完善，用户对于体验的要求将逐步提高。平台将加大对物联网、人工智能等技术的投入，构建行业壁垒并为用户提供更为安全优质的服务。

2017 年部分单车平台开始向其他领域进军，也有不少平台向共享单车领域发展。2018 年，单车平台多元化发展或将成为趋势，进军网约车、共享汽车等相关行业，完善出行领域的生态化布局。

2017 年共享单车迎来了大洗牌，一大批平台离开市场，市场被仅存的几家平台瓜分，呈现集中化的发展趋势。

04海外拓展

成为共享房屋的发展方向

据电子商务研究中心监测数据显示，2017 年中国共享住宿市场交易规模约为 145.6 亿元，相比 2016 年 89.4 亿元的交易额增长率为 62.86%，增速逐年放缓但其市场规模持续上升。此外，90后、95后成为共享住宿的主流使用群体，且用户普遍集中于一二线城市。

市场潜力巨大行业规范化政策利好下，房屋租赁规模扩张将进一步加快。未来五年整体市场规模有望高速增长。此外，原国家旅游局于 2017 年发布《旅游民宿基本要求与评价》，以及各大平台内部标准体系也不断完善。这些将促进行业的自律与规范发展，提升用户体验和服务质量。

个性化趋势明显，非标住宿成热潮。相较传统跟团游、享受标准化的酒店服务，以家庭、朋友、甚至是“驴友”为团队组合模式的出游日渐成为新潮流。这些自由行的出游者对住宿也有了更多样化、个性化的需求。而非标住宿则成为消费者追捧的住宿方式。非标住宿更注重轻社交属性即陌生人之间的轻快交往，给用户深层次的社交体验。

海外拓展成为未来行业发展方向。目前小猪短租、途家等共享房屋平台依旧以国内为主。随着国内市场的逐渐成俗，平台规模的不断扩大以及中国消费者海外观光旅游、休闲度假的不断增加，加快进入国际市场的布局将成为平台未来发展方向之一。

05知识技能分享内容同质化

据电子商务研究中心监测数据显示，截至 2017 年底中国知识技能共享规模约为 1360 亿元，增长率为 122.95%。短短两年时间达到 6 倍增长。此外，知识技能共享服务提供者人数超过 3000 万人，参与用户数达 7 亿人。

免费到付费的转变适应过程。知识技能在过去都是以免费的形式面向用户的，而渐渐的近年来逐渐转变为要以付费的形式进行学习。尽管有用户愿意接受对于知识技能的专业性追求付费，但由于发展的限制以及过去习惯的养成。大部分的用户依旧习惯于免费。如何将用户习惯从免费向付费转移成为一大难题。

产权等问题或引发法律纠纷。知识作为一种非标准的资源，其交付成果相对抽象化。不同于实物交易，消费者不满意可以进行退换货处理，而知识技能的共享很难做到这点。另一方面，互联网的出现导致信息来源混杂，对于知识版权的界定模糊，极易引发侵权问题。

缺乏监管，行业存在不规范知识技能。共享平台作为连接供需双方的媒介，其主要的功能是一个信息中介，较难起到内容的监管。此外，目前的知识技能分享内容同质化、分享质量参差不齐。极易导致用户体验不佳从而对平台产生影响。因此对于平台来说，需要在快速拓展供给端规模的同时加强对于内容质量的把控。

监管优化知识技能共享环境。在各共享领域最受关注的就是消费者权益保护问题。而在知识技能共享方面，消费者权益体现在如何确保消费者获得高质量的知识和技能以及如何确保消费者拥有一个良好的网络生态环境。由于此前监管的不到位，导致其内容混杂，极大影响了用户的体验，但随着监管的加强，知识技能共享的环境将逐渐得到优化。

垂直细分领域成为知识付费未来发展方向。随着共享经济与知识技能的不断融合，其用户群体不断扩大、应用领域逐步拓展、模式日渐成熟，知识技能的共享将迎来更大的发展契机。国内知识付费不断发展，领域逐渐分化，知识付费正从起初单领域向更多细分领域扩展，内容的深度化、垂直化成为知识付费行业发展的趋势。