钢铁行业B2B电商的创新发展探究

(网经社讯)摘要：随着国际需求对于钢材的增加以及中国国民经济的快速发展，中国钢铁工业发展迅速且在全国占有重要席位。但在发展过程中面临着产能过剩、供给侧结构性改革的去产能要求、国外发展遇阻等困境。因此在国家大力推进经济转型、产业升级、供给侧结构性改革以及“一带一路”的背景下，信息技术与制造业的深度融合已成不可逆转趋势，钢铁电商作为新的钢贸模式应运而生。钢铁电商相比传统模式而言拥有更多元化的服务方式和盈利来源，通过钢铁电商模式拓展创新以及仓储监管新模式推动我国钢铁行业B2B电商的持续稳定发展。但钢铁行业B2B电商发展过程中仍存在一些问题，只有通过解决这些问题才会将我国钢铁行业向更强的方向发展。

一、 研究背景及意义

B2B电子商务即企业对企业的电子商务，企业通过信息平台和外部网站将面向上游供应商的采购业务和面向下游代理商的销售有机的联系在一起，从而降低彼此之间的交易成本，提高客户满意度的商务模式。随着中国经济转型以及三期叠加的关键时期，都为我国钢铁行业B2B电商尤其是钢铁电商发展创造了时代契机，为消化我国钢铁产能找到了“网上出口”。根据2012～2017年中国电子商务市场交易规模情况数据显示：2017年上半年中国电子商务交易额13.35万亿元，其中B2B交易额为9.8万亿元，电子商务发展情况同年增长27.1%，发展保持较快增长势头。

二、 发展钢铁电商的必要性

（一）传统钢贸的缺陷

传统钢贸的模式是通过中间商完成主要工作：在上下游产业链和价值链之间提供物流并给予账期，从而获利。在这种模式下导致的最大后果就是最终用户的成本大幅上升：主要体现在交易成本的上升，以及沟通的不及时导致信息流转的高成本，最终导致资金链紧张。尤其在现今钢铁价格低迷，钢企亏损严重的情况下，这一问题更加凸显。

随着电子商务的逐步引入，钢铁行业的优势逐渐显现。在整个电子商务中，钢铁行业电子商务的发展比重较高。根据国内B2B行业的最新发展报告显示，2017年B2B市场营收规模达到2518.99亿元，大宗商品贸易尤其是钢铁占据较大比重。B2B电商平台引入后，钢铁行业的运用排名前三，在一定程度上，打破了传统钢贸的限制，推动新型钢铁行业方向和趋势的发展。

（二）“一带一路”助推钢铁电商发展

“一带一路”基础设施的建立对能源、高铁、核电等装备制造会带来大量的钢铁需求。由于“一带一路”沿线大多数国家的经济发展水平使其对于钢材需求旺盛；并推进了内陆口岸与沿海、沿边口岸的通关合作，推进国家与国家之间骨干通道建设，抓住交通基础设施的关键通道、节点和重点工程。这为我国钢材出口带来了市场机遇，在一定程度上缓解了我国钢铁产能过剩的问题，提升道路通达水平和贸易便利化水平，降低钢铁电商物流成本，同时将会带动我国的钢铁出口贸易，为我国钢铁电商开拓市场。

（三）解决钢铁产能过剩

钢铁行业一直都是产能过剩的行业，将供给侧改革落实到传统钢铁行业，目标是实现钢铁需求的“区域性结构分布”、品类的“区域性结构分布”，推动传统产业向“智造、创造”转变的新常态。据统计，2015年300家国内钢铁电子商务市场的钢材交易规模达到13348万吨，成交额为3011亿元。2016年，2017年交易规模同比增加20%、31%。虽然我国钢铁、粗钢等逐年增加：2009～2016年，我国粗钢产量逐年上升7.8万吨，钢材产量11.4万吨，但是钢铁电商的存在使得交易规模比传统钢贸下的规模明显增加，为解决钢铁产能过剩提供了一条道路。

三、 钢铁电商的发展现状

（一）地区发展不平衡

中国物流与采购联合会钢铁物流专委会公布的调查结果显示，我国钢铁电商的发展极不平衡，电商平台主要集中建在江浙沪、北京、广东等几个经济比较发达地区，其中以上海为最多，其他经济相对落后地区这样的平台较少，甚至是空白。2017年国内钢铁电商分布显示：上海高达83家，北京42家，江苏28家，浙江和广东26家，其余中西部地区涉及更少，这表明钢铁产业发展与钢铁电商发展呈现一致趋势。

（二）融资能力增强

因为钢铁电商平台未来或具有较好的发展前景，所以吸引各路资本纷纷涌入，特别是近两年平台的融资能力更是增强，这也提高了钢铁电商生存和发展的能力。

据中国电子商务研究中心监测数据显示，2017上半年中国B2B电商融资地域上凭借资源的聚集优势，一线城市依然是B2B电商的最爱，但多个二三线城市依然有不少B2B电商获得融资。2017上半年，上海B2B电商在一级市场共有多达20家上海B2B电商获得融资，占了全国总数的近2.5成。除上海和北京外，B2B电商企业也呈现出往更多的像南京、杭州等第二梯队去发展。跟B2C行业相对集中相比，B2B因受各地产业特色及发展有关，也在全国各地相继发展。

（三）自建电商平台比重较高

中国物流与采购联合会钢铁物流专委会根据电商平台投资类型分析，钢厂自建的销售平台所占比例最大，为37.4%，其次依次为资讯网站交易平台占22.7%、大型钢贸商交易平台占19.5%，纯第三方电商平台占16.2%，其他占4.2%。钢厂自建和大型钢贸商建立的平台所占比重超过五成。根据最大的电商平台阿里巴巴为例来从宏观角度看整体B2B电商自建电商平台比重情况：除了采源宝采用投资以外，1688、阿里零售通、火并、五阿哥、淘工厂、阿里巴巴国际站、工业品品牌站等均采用自建。

四、 钢铁电商的创新发展

（一）仓储监管新模式

物流园的仓储在原有情况下造利润较少。现在，钢铁电商将物流园的仓库变成能够为物流园获得极大收益的利润源。钢铁电商将合作的物流园的仓库统一收编评级，客户将钢材订购后送入物流园的仓库中；钢铁电商不派驻人员进行监管，将监管的义务下放给各个合作的物流园，物流园依靠自己的优势对仓库中的货物进行监管。

原来是钢铁电商平台监管能力不足，控制能力不足；现在是放开监管，提高控制能力。钢铁电商平台对物流园仓库的控制可以让物流园从监管中获得收益，使得物流园的监管能够直接为其自身获得收益，这样物流园对仓库中货物的监管变得更加积极。

（二）钢铁电商模式拓展创新

1. 供应链集成服务创新

供应链集成服务主要由仓储吊装增值服务、物流运输增值服务、切割深加工增值服务以及供应链金融资本增值服务构成，为用户提供了线上大数据信息、渠道资源组织、交易供需信息资讯、售后维护等综合整体服务。钢铁电子商务平台不仅能够引入钢铁企业，在线上提供多元化的钢铁产品，保障钢铁产品货源供给的稳定；还能够吸引金融实体机构参与钢贸交易环节，为线上用户提供金融闭环运转便捷服务，节约金融交易时间和资金成本。

2. 合伙人模式

通过拓展合伙人模式吸引二级或三级等下游钢铁贸易商购买电商平台公司股权，进而使钢贸电商平台与其他钢贸商建立紧密的合伙关系。同时对经济行政区域的钢铁贸易商即合伙人采用不同投资门槛，有利于在不同级别的市场中召集合作伙伴。合伙人计划参与者可得到全部业务支撑，获取优质的钢材信息、交易平台、物流信息、人员培训、金融支持等服务；以此占据相关地区的优势物流、终端渠道。这一模式将有利于进一步加深其区位优势以及向新的地区稳步拓展。

五、 钢铁电商存在的问题

（一）同质化竞争严重

电子商务是“互联网+”战略的重要应用领域，持续创新是其生存发展的核心所在。我国钢铁电子商务领域在业务模式创新和技术应用创新方面均缺乏原创性成果，钢铁电商平台之间同质化竞争现象严重。多家钢铁电商均致力于构建钢铁全产业链的钢铁服务生态体系，通过提供增值服务实现盈利，平台在功能、服务、运营模式方面并无本质区别。

（二）信誉度有待提高

发展大宗商品电商的难度主要在于如何完成初期客户积累。一般只有建立了信用体系，才能使行业内的资金、资源、客户和利润实现正循环，有效避免类似钢贸信贷危机事件的出现。目前，出现的诸多交易平台数据超常规膨胀、个别购买虚假底单的现象，都是为了尽快获得市场认可，让下游客户形成消费习惯，从而重构钢材销售商业模式。这些手段短时间内会使平台迅速扩大市场份额，但长此以往会加剧钢铁电商行业的恶性竞争。

（三）缺乏成熟的规模化盈利模式

目前，市场上钢铁电商发展的主要依托对上下游的全产业链服务，在仓储、物流、技术等方面盈利，并利用大数据、云计算等技术对平台积累的数据进行深度挖掘和分析，构建信用体系，提供数据服务及云平台服务。

然而，当前钢铁电商的贸易属性依然浓厚，盈利情况跟随钢价变动，在增值服务方面尚未实现规模化盈利。实际上，钢铁电子商务的盈利模式遵循一定的原则：客户价值的创造是盈利模式形成的基础，商品定位、客户群定位要准确，盈利模式具有不可复制性，盈利模式具有可发展性。

六、 结论与建议

（一）结论

钢铁贸易作为钢铁行业产业链中的非常重要的一环，有其存在的必然性和必要性。目前传统线下钢铁贸易模式已经逐渐无法适应新的经济和政策形式的要求，因此建立新型钢铁电子商务的模式已经成为钢铁贸易发展的重要方式。通过该平台和载体，容纳众多钢铁产业链，为钢铁贸易和钢铁行业创造更多贸易机会。虽然“互联网+”是当下发展大趋势，但是钢铁电商仍处于起步阶段，发展过程中仍有许多不确定因素。

（二）建议

1. 依托中国市场特色建立电子商务模式

B2B电子商务的运行必须要和我国钢铁产业发展状况相联系。对于行业而言，将传统产业与电子商务结合起来，利用先进的互联网工具和云技术对产业进行整合和配置从而提高效率和利用价值，必须要做到行业电商与实体紧密结合，根据行业市场特点开展电子商务，聚集人力、资源，放大传统市场的优势。

2. 加强政策整改

在政府部门、行业协会以及相关部门的领导下，推进原钢铁企业关于仓储管理、物流配送、融资管理、合同管理等环节的标准流程定义，推进制造模式、售后等新模式。在完善行业标准和管理体系的基础上，用互联网思维推进物联网、大数据、云计算技术在钢铁行业的应用，推进钢铁工业信息资源的共享，实现全产业链的资源整合，坚决淘汰落后产能。

3. 推动“互联网+”的运行

加强钢铁行业在“互联网+”时代的应用与发展，坚持推动钢铁电商发展进程，一方面满足客户对于不同钢材需求状况，另一方面将实体与电商有机结合，通过这种柔性化的产品模式，帮助钢铁企业建立一种新的线上线下融合模式。可以有效借鉴“我的钢铁”“找钢网”等已经逐渐成形的钢铁互联网公司，一方面有自己的内外贸贸易部门，另一方面有自己的线上平台，从而多元化的销售相关钢材产品，采用新型方式缩短交易流程和交易成本，对于大宗商品的国际贸易流程来讲，是一次新的革命。